접수완료 VEHICLE) 부문에서 수상했다
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최고의 차(WROLD CAR OF THE YEAR) 부문과 올해의 전기차(WORLD ELECTRIC VEHICLE) 부문에서 수상했다.
월드카 어워즈에는 이외에도 BMW i5와 토요타 프리우스가 전시됐다.
웨이모 전시장의 아이오닉 5기반자율주행차지난해 현대자동차는 자동차 파운드리 사업 진출을 선언하면서 구글과의자율주행차협력을.
자율주행, AI로 더욱 안전하게자율주행분야에서는 AI가 더욱 고도화된 기술을 선보였다.
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단순히 차량을 운전하는 것을 넘어, 주변 환경을 정확하게 인지하고 예측하여 안전성을 극대화하는 AI 솔루션이 주목받았다.
특히 스마트 쓰레기 수거 트럭과 응급 차량 등 다양한 모빌리티 분야에 AI가.
미국 라스베이거스에서 7~10일(현지시간) 열린 세계 최대 전자·IT 전시회 'CES 2025'에서 살펴본자율주행 차량에 다양한 라이다 센서가 탑재돼 있었다.
구글 웨이보, 아마존 죽스 등자율주행 차량은 라이다를 기반으로 기술을 진화시켜 왔다.
완성차 업체들도 아우디 A8을 시작으로 일부 모델에 라이다 센서를.
SDV-자율주행-전기차의 진화 흐름에 맞춰 다양한 기술을 선보였다.
인피니언은 차량용 프로세서 관련 기술, 소프트웨어정의차량(SDV, Software Defined Vehicle)을 위한 제어기 설계 기술,자율주행관련 기술, 레이더 센서 기술, 전조등 관련 기술 등을 전시했다.
인피니언의 차세대 차량용 프로세서인 오릭스.
이번 행사에서는 이미 산업 전반에서 활발히 활용되고 있는 AI,자율주행차, 친환경 에너지와 같은 익숙한 테마들이 등장하는 한편, 여전히 연구·개발 단계에 있는 첨단 분야와 의외의 응용 사례들도 다수 소개되고 있다.
특히 흥미로운 점은 기술이 단일 분야에 국한되지 않고 서로 융합되는 방향으로.
황 CEO가 제시한 피지컬AI에자율주행이 포함되는 점을 차치해도 올해 CES에선 독일 자동차 기업들이 대신 죽스(Zoox), 웨이모 등 빅테크가 모빌리티 전시장을 채웠다.
참여한 자동차 기업들도 차량 성능이 아닌 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 개념을 알리는 데 방점을 찍었다.
SDV를 활용하는 솔루션이나.
육해공 전반으로 영역을 넓히고 있는 모빌리티와 UAM은 물론 중장비와 건설기계의 전동화 및자율주행기술력도 빠질 수 없다.
여기에 삼성의 AI 로봇 및 마이크로 LED 및 현대자동차의 스마트 시티, SKT의 UAM은 물론 LG의 OLED TV까지 광범위한 기술 영역의 확장도 관전 포인트였다.
CES 2025 기간 중 엔비디아는 크래프톤, 위메이드 등 게임사 뿐만 아니라 현대자동차그룹과 협력해 AI로봇,자율주행차를 비롯한 차세대 모빌리티 개발에 나서겠다고 밝히기도 했다.
국내 게임업계 관계자는 “AI와 관련된 기술들이 이제 전 산업에 쓰이고 있을 뿐만 아니라 변화가 확연히 눈에 보이는.
끝으로 대구·경북이 AI 로봇과자율주행차, 미래 혁신의 중심지로 나아가자.
젠슨 황 엔비디아 CEO의 말처럼 로봇의 챗GPT 모멘트가 오고 있다.
보스턴다이내믹스를 인수한 현대차 등 우리 기업에 새로운 기회다.
영남의 제조업 가치사슬과 AI를 연결하는 전략이 나와야 한다.
경북의 전통문화 콘텐츠와 AI를.
트럼프 2기 행정부가 기술 패권 확보를 위해자율주행산업 육성 의지를 드러내는 점도 호재다.
김승혁 키움증권 연구원은 “저가형 전기차 출시, 가파른 에너지저장장치(ESS) 성장 속도, 머스크의 정치적 영향력 등을 고려하면 추가 성장 가능성은 남아 있다”고 분석했다.
다만 테슬라 신기술에 대한.
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